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F340CN1R05QEM250E2E219派克過濾器
[編輯:濾芯經(jīng)營部] [時間:2014-12-01]
派克濾芯
電廠濾芯
精濾芯R735G01油站濾芯EPE-2.0004H10SL-AOO-O-P濾芯EPE-2.0015H10XL-AOO-O-P濾芯2.0008 G10-AOO-O-M-0001沖洗濾芯QTL-6021永久濾芯QTL-6021A 再生裝置一級濾芯HQ25.300.16Z 濾芯QTL-6027A東汽頂軸油泵濾芯TLX-268A/20纖維素濾芯CZX-40x30Q進口液壓濾HQ25.300.17Z 硅藻土濾芯HQ25.300.18Z NUGENT頗爾濾芯HC9601FKP8H大生液壓濾芯HQ25.300.14Z 主油泵出口濾芯翡翠濾芯CU040P25N 力士樂濾芯R928006861 液壓濾芯HQ25.300.15Z 有壓回油濾芯HY-10-001-HTCC 濾芯MF1002A10HB
雅閣濾芯
技術(shù)文
抗燃油
2)運動黏度:按GB/T 265方法進行試驗??谷加偷酿ざ容^潤滑油為大,一般為28mm2/s~45mm2/s。
(3)酸值:按GB/T 264方法進行試驗。酸值高會加速磷酸酯抗燃油的水解,從而縮短抗燃油的壽命,故酸值越小越好。
(4)傾點:按GB/T 3535方法進行試驗。確定油品的低溫性能,判斷油品是否被其他液體污染。
(5)水分:按GB/T 7600方法進行試驗。水分不但會導致磷酸酯抗燃油的水解劣化、酸值升高,造成系統(tǒng)部件腐蝕,而且會影響油的潤滑特性。如果運行磷酸酯抗燃油的水分含量超標,應迅速查明原因,采取有效的處理措施。
(6)閃點:按GB/T 3536方法進行試驗。運行磷酸酯抗燃油的閃點降低,說明油中混入了易揮發(fā)可燃性組分或發(fā)生了分解變質(zhì),應同時檢測自燃點、黏度等項目,分析閃點降低的原因。
(7)自燃點:按DL/T 706方法進行試驗。當運行中磷酸酯抗燃油的自燃點降低,說明被礦物油或其他易燃液體污染,應查明原因,采取處理措施,必要時停機換油。
(8)氯含量:按DL/T 433方法進行試驗。磷酸酯抗燃油中氯含量過高,會對伺服閥等油系統(tǒng)部件產(chǎn)生腐蝕,并可能損壞某些密封材料。如果發(fā)現(xiàn)運行油中氯含量超標,說明磷酸酯抗燃油可能受到含氯物質(zhì)的污染,應查明原因,采取措施進行處理。
(9)電阻率:按DL/T 421方法進行試驗。電阻率是磷酸酯抗燃油的一項重要油質(zhì)控制指標,運行磷酸酯抗燃油的電阻率降低,可能是由于可導電物質(zhì)的污染或油變質(zhì)而造成的,此時應檢查酸值、水分、氯含量、顆粒污染度和油的顏色等項目,分析導致電阻率降低的原因。
938799Q派克濾芯 | 30P-1-10Q-TW3-50-C2C2-1 | G04261 | 937938Q | 937858Q |
938800Q派克濾芯 | 30P-2-10Q-M2-50-C2C2-1 | G04268 | PXW7-20 | TXWL8C-10 |
938801Q派克濾芯 | 30P-2-10Q-TW3-50-C2C2-1 | G04268 | 937939Q | 937859Q |
938802Q派克濾芯 | F315CN1R10QETW350C2C219 | G04276 | PS1A-40 | TXWL10-10 |
938815Q派克濾芯 | F315CN1R10QEM250C2C219 | G04276 | 937940 | 937860Q |
938816Q派克濾芯 | F315CN1R20QETW350C2C219 | G04277 | PS2A-40 | TXWL11-10 |
938817Q派克濾芯 | F315CN1R20QEM250C2C219 | G04277 | 937941 | 937861Q |
電廠濾芯
精濾芯R735G01油站濾芯EPE-2.0004H10SL-AOO-O-P濾芯EPE-2.0015H10XL-AOO-O-P濾芯2.0008 G10-AOO-O-M-0001沖洗濾芯QTL-6021永久濾芯QTL-6021A 再生裝置一級濾芯HQ25.300.16Z 濾芯QTL-6027A東汽頂軸油泵濾芯TLX-268A/20纖維素濾芯CZX-40x30Q進口液壓濾HQ25.300.17Z 硅藻土濾芯HQ25.300.18Z NUGENT頗爾濾芯HC9601FKP8H大生液壓濾芯HQ25.300.14Z 主油泵出口濾芯翡翠濾芯CU040P25N 力士樂濾芯R928006861 液壓濾芯HQ25.300.15Z 有壓回油濾芯HY-10-001-HTCC 濾芯MF1002A10HB
雅閣濾芯
P3.0620-51雅閣濾芯 | V3.0730-53 | V3.0730-56 |
V3.0510-56雅閣濾芯 | V3.0510-58 | P3.0510-51 |
P3.0520-51雅閣濾芯 | V3.0510-56 | V3.0510-58 |
V3.0520-56雅閣濾芯 | V3.0520-58 | P3.0520-51 |
技術(shù)文
抗燃油
2)運動黏度:按GB/T 265方法進行試驗??谷加偷酿ざ容^潤滑油為大,一般為28mm2/s~45mm2/s。
(3)酸值:按GB/T 264方法進行試驗。酸值高會加速磷酸酯抗燃油的水解,從而縮短抗燃油的壽命,故酸值越小越好。
(4)傾點:按GB/T 3535方法進行試驗。確定油品的低溫性能,判斷油品是否被其他液體污染。
(5)水分:按GB/T 7600方法進行試驗。水分不但會導致磷酸酯抗燃油的水解劣化、酸值升高,造成系統(tǒng)部件腐蝕,而且會影響油的潤滑特性。如果運行磷酸酯抗燃油的水分含量超標,應迅速查明原因,采取有效的處理措施。
(6)閃點:按GB/T 3536方法進行試驗。運行磷酸酯抗燃油的閃點降低,說明油中混入了易揮發(fā)可燃性組分或發(fā)生了分解變質(zhì),應同時檢測自燃點、黏度等項目,分析閃點降低的原因。
(7)自燃點:按DL/T 706方法進行試驗。當運行中磷酸酯抗燃油的自燃點降低,說明被礦物油或其他易燃液體污染,應查明原因,采取處理措施,必要時停機換油。
(8)氯含量:按DL/T 433方法進行試驗。磷酸酯抗燃油中氯含量過高,會對伺服閥等油系統(tǒng)部件產(chǎn)生腐蝕,并可能損壞某些密封材料。如果發(fā)現(xiàn)運行油中氯含量超標,說明磷酸酯抗燃油可能受到含氯物質(zhì)的污染,應查明原因,采取措施進行處理。
(9)電阻率:按DL/T 421方法進行試驗。電阻率是磷酸酯抗燃油的一項重要油質(zhì)控制指標,運行磷酸酯抗燃油的電阻率降低,可能是由于可導電物質(zhì)的污染或油變質(zhì)而造成的,此時應檢查酸值、水分、氯含量、顆粒污染度和油的顏色等項目,分析導致電阻率降低的原因。
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